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液壓鉚接機(jī)的液壓系統(tǒng)功率是中等的，運(yùn)動(dòng)速度比較低，工作負(fù)載的變化很大，可采用進(jìn)口節(jié)流的調(diào)速方式，同時(shí)采用增壓器來(lái)提高壓力，這樣有效降低了價(jià)格昂貴的高壓液壓泵的使用，主要是其液壓系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)比較明顯。
液壓鉚接機(jī)液壓系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：
1、壓鉚機(jī)廠(chǎng)家介紹該機(jī)由液壓站包括油箱、電動(dòng)機(jī)、液壓發(fā)生器等、電器控制箱、鉚鉗、鉚接動(dòng)力液壓缸、懸吊裝置、小車(chē)等部分組成。
2、液壓回路：該液壓系統(tǒng)中采用了3種回路：
①調(diào)壓回路，系統(tǒng)中采用了單級(jí)調(diào)壓回路，在泵的出口處設(shè)置并聯(lián)的溢流閥來(lái)控制泵出口的較高工作壓力，從而達(dá)到系統(tǒng)工作時(shí)所需的壓力；
?、跊](méi)有增加回路，系統(tǒng)采用了單作用增加器的增壓回路，選用的低壓油泵，以提高鉚接中所需的工作壓力，不管是從工作角度，還是從經(jīng)濟(jì)角度上考慮，都是非常合理的；
③壓鉚機(jī)廠(chǎng)家介紹采用了調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路，回路中設(shè)有調(diào)速閻來(lái)調(diào)速，這樣就確保了鉚接中運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)，從而大大提高了鉚接的綜合性能。
3、液壓裝置采用液壓站的形式，板式液壓閥裝在一個(gè)集成塊的4個(gè)側(cè)面上，進(jìn)排油管路布置在集體成塊下面，輸出、回油管路布置在集成塊頂面；增壓器為分離結(jié)構(gòu)。集成塊體兼做增壓器高壓小缸，大缸單獨(dú)制作，小缸和大缸同過(guò)螺釘連為一體。
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快速液壓鉚接機(jī)
優(yōu)勢(shì) - 無(wú)噪音
- 勞動(dòng)強(qiáng)度低
- 鉚接速度快
- 鉚接力大，冷熱鉚均可
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鉚釘受力均勻，質(zhì)量好，
可校正車(chē)架局部變形
